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江苏德恩诠释穿梭车货架的存取模式及其特点

返回列表 作者: Kim 编辑:Kim 来源:未知 发布日期: 2020.02.17

随着社会经济的逐日发展,仓储业的发展也是如日中天,人们越来越在意的就是如何用同样的空间来存储更多的货物,渐渐爱你的密集存储应运而生。穿梭车货架做为密集存储的典范,当然是不少企业仓库的首选。
穿梭车货架可以极大的提高仓库的空间利用率,将传统仓储货架利用率翻倍,存取货效率也是是驶入式货架的2-3倍,除此之外,穿梭车货架可以满足不同的存储要求。
 
穿梭车货架是一种由货架、穿梭车、叉车组成的一套仓储货架系统,其特点主要有以下几点:
 
1、先进先出模式(FIFO)
货物从巷道一端存入,另外一端取出,这种模式可以作为两个区域的缓冲区或适用于固定的货物存储。当巷道存放未满时,穿梭车会将重新排入列托盘位置使之紧密排列,以存放更多托盘。
优势:
(1)可以实现对物流的顺序存取,满足一般物流的基本要求;
(2)实现物流存取分区操作,优化现场管理;
缺点:
(1)货架两端都需要设置叉车通道;
(2)仓储率低于后入先出;
 
2、先进后出模式(FILO)
这是比较常用的存取货模式,货物的存取都是在巷道的同一端进行。如果没有特殊的需求,托盘不需要移动。
优势:
(1)只在货架单侧存取,可以最大程度的利用仓储面积;
(2)更适合于对物料进出顺序要求地的场所;
缺点:
不能实现物料的顺序要求出库;
 
以上就是穿梭车货架的两种存取方式的优缺点,相信在存储方案上江苏德恩能给到您一个专业的解答,欢迎致电:400-0512-896,我们期待与您的合作。
 

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